淮南诚信海运报价电话

a.出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。b.整箱——有的船是需要鉴定书的，有诚信海运报价的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS，这两样是必不可少的。 c.拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。5.化学品属于危险品出口需要的资料： a.出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。b.整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受 海运报价电话这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。c.拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。

产地证（Certificate of Origin），是证明特定进出口货物的原产国/地区的一种证书，即证明一批货物原产于某国家或地区，或在诚信海运报价某国家或地区制造。其主要作用是申请进口国关税减免（优惠原产地证的主要用途）和便于进口国进行特定贸易管制（非优惠原产地证的主要用途） 比如： 中国和巴基斯坦签订了《中国-巴基斯坦自由贸易协定》，中国出口到巴基斯坦的产品只要符合《中国-巴基斯坦自由贸易协定原产地规则》，我国的出口商就可以申请《中国-巴基斯坦自由贸易区优惠原产地证明书》（即中巴产地证Certificate of origin China-Pakistan FTA，简称FORM P），巴基斯坦的进口商只要拿到中国出入境检验检疫机构签发的海运报价电话中巴产地证（FORM P），就可以享受一定的关税减免等优惠待遇。 又如： 美国对伊朗进行经济、军事等多方面制裁，对原产于伊朗或在伊朗制造的特定产品，就不能进口到美国，或者受到严格限制。 中国为出口货物签发的原产地证书主要分为三大类 1）非优惠原产地证书 2）优惠原产地证书 3）专用原产地证书 注意： 国家授权的可以签发原产地证书的机构是出入境检验检疫局和中国国际贸易促进委员会（贸促会），其他机构无权签发。 出入境检验检疫局可以签发所有种类的原产地证书——主要签发各种优惠原产地证书；贸促会主要签发非优惠的一般原产地证。 如果外方没有特别要求，出入境检验检疫局或贸促会签发的都可以。

货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问handlingcharge是多少，然后连MBL，HBL，PSS(profitshareshe诚信海运报价et)，以及其他清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国外代理。外，由于同一个国家可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公司，也不可将分公司信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。指定货会有何种风险由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单)，而HBL并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HB海运报价电话L的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。当然现在无单放货的情况已经极少了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。

1、及时通知有关船公司及其代理。在此种情况下，船公司及其货运代理负有谨慎处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提诚信海运报价单即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。例如，背书是否连续?是否符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下的货物提存，解除对货物的责任。2、及时向法院申请公示催告。一则可以确保提单项下权益不受侵犯;二则可以解决保证金长期滞压的问题。因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。公示催告程海运报价电话序的法律费用较低，律师费也较低，催告期满(一般为60天)即可申请法院作出除权判决。3、一般而言，单据丢失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放行货物。

提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根诚信海运报价据提单中收货人栏的填写方式，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，收货人栏中记载方式不同，提单的转让方式也不同。中华人民共和国《海商法》规定：记名提单不得转让;指示提单经记名背书或空白背书转让;不记名提单无需背书即可转让。提单在运输和贸易中具有许多的功能，当提单在托运人手中时，提单具有货物收据的作用，在流通中提单还是货物所有权的证明，将货物交给真正拥有货物所有海运报价电话权的提单的持有人是承运人的义务。在信用证贸易中经常会碰到已签发的提单丢失的问题，承运人应综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确对待提单丢失的问题。有些承运人要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任，同时有些承运人经常坚持在重新签发的提单上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULD BE RELEASED AGAINST THIS B/L(提单号)”及类似的批注，认为只有这样做才能将目的港两份正本提单提货的风险转移到托运人一方。带有这种批注的提单又不被议付银行接收，托运人为使承运人不加批注，又得提供另一份保函……，这样既影响了托运人的正常结汇，也不利于保护承运人的利益。还有些承运人碰到这种情况则坚持要托运人提供银行保函，而一般情况下银行是不轻易出具保函的，结果不仅影响托运人的结汇，有时还会使该票提单过了议付有效期……。笔者认为上述做法都不是最有效的办法，应根据不同的情况而分别对待。

在海运成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？落箱费当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他诚信海运报价的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。 预提箱费 预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别1.作用范围： 预提箱通常用在出往美国线的货物上。海运报价电话落箱费是在出口中所产生的一个费用。2.作用原因： 预提箱费是因为有AMS(反恐附加费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。 落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去所产生的费用。