聊城诚信报关代理哪家好

1、有效开展单据审核工作 绝大多数进出口企业的关务人员都是独立工作，制单和审核都是同一人完成本身就是风险源。所以应当采取诚信报关代理制单和复核双岗制的审核流程，这将进一步降低差错率。2、规范申报 一线报关员必须全面了解申报要素的意义和填报要求，这会很大程度上减少差错，从而降低海关查验率。3、企业及合作企业自核企业及合作企业的实际情况要与相关政府部门登记信息一致，避免影响贸易背景调查。4、主动申请海关AEO认报关代理哪家好证在规范企业内部各项关务制度和流程后，企业应及时向海关申请AEO认证。根据海关的政策，获得AEO高级认证的企业，在进出口报关时查验率可降低至0.9%以下；获得AEO一般认证的企业，报关查验率可降低至3%以下。

哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢? 1、鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更诚信报关代理长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。2、货物重量超过集装箱的最大承重重量的，这种货物不能通过集装箱海运。特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。4、集装箱不办理军事运输。部队或军工企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。军事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。在集装箱货物运输中，为了船、货、箱的安全，必须根据货物的性质、种类、容积、重量和形状来选报关代理哪家好择适当的集装箱;否则，不仅对某些货物不能承运，而且也会因选用不当而导致货损。集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑

A：不管是在空运还是海运中，涉及到运输环节比较繁多，难免会出现货损或者货物丢失的情况。这时候作为第一知情人—如果是货主发现的，则应该在第一时间联系货代，核实下出现货损货物丢失的出现可能环节；如果是收货人发现诚信报关代理的，则应该第一时间和发货人取得联系，并要求其找到相应的货代，提供充足的资料以便核实并处理。Q：出现可恶的甩箱怎么办？ A：首先需要知道，到底是被哪方甩箱了。货代和船公司的甩箱，两者的应对方报关代理哪家好式有所不同的。1. 被货代甩箱 这种情况多出现在指定货代中，如果您这边的货代操作是ok的（包括进港报关、出口手续等），还能出现甩箱，那么应该直接找指定货代处理。2. 被船公司甩箱如果是船公司的原因，可以申请免费漏装的，具体的可以联系报关行/货代帮忙操作的。

啥是滞期费、速遣费？在航次租船合同中，大宗散货实际卸货时间（Laytime）一般自船舶提交“装卸准备通知书”（N.O.R）后12个或24个小时起算，直至卸货后水尺测量完毕(Final Draft Survey)为止。运输合同对装诚信报关代理卸时间进行规定，如果Laytime终点晚于合同约定卸货时间则产生滞期费（Demurrage），即在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。如果Laytime终点早滞期费、速遣费与海关有啥关系？根据总署令〔2013〕213号《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（以下简称《审价办法》）及相报关代理哪家好关规定，进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。滞期费、速遣费本质属于运输及其相关费用，如果符合海关应计入完税价格的标准，则应考虑申报纳税的问题。

MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和诚信报关代理使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口报关代理哪家好到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。

提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根诚信报关代理据提单中收货人栏的填写方式，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，收货人栏中记载方式不同，提单的转让方式也不同。中华人民共和国《海商法》规定：记名提单不得转让;指示提单经记名背书或空白背书转让;不记名提单无需背书即可转让。提单在运输和贸易中具有许多的功能，当提单在托运人手中时，提单具有货物收据的作用，在流通中提单还是货物所有权的证明，将货物交给真正拥有货物所有报关代理哪家好权的提单的持有人是承运人的义务。在信用证贸易中经常会碰到已签发的提单丢失的问题，承运人应综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确对待提单丢失的问题。有些承运人要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任，同时有些承运人经常坚持在重新签发的提单上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULD BE RELEASED AGAINST THIS B/L(提单号)”及类似的批注，认为只有这样做才能将目的港两份正本提单提货的风险转移到托运人一方。带有这种批注的提单又不被议付银行接收，托运人为使承运人不加批注，又得提供另一份保函……，这样既影响了托运人的正常结汇，也不利于保护承运人的利益。还有些承运人碰到这种情况则坚持要托运人提供银行保函，而一般情况下银行是不轻易出具保函的，结果不仅影响托运人的结汇，有时还会使该票提单过了议付有效期……。笔者认为上述做法都不是最有效的办法，应根据不同的情况而分别对待。