江西负责海运货代电话

国际贸易中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。1、FOB船上交货价格 通俗点讲就是国外的客户已经指定了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有负责海运货代EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户指定地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。2、CIF成本加保险费、运费 通俗点理解就是门到港（含起运港拖车+报关+海运费）现在一般说的不含保险，客户要求买保险的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。3、DDU双清未完税交货DDP即双清完税后交货（海运货代电话含税）通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关，需不需要送货上门主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值所以向货代询价的时候，最好先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然，也可能是散货，不用提供柜型只需要提供数量

这是集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失负责海运货代将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船海运货代电话公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜），码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。

非优惠原产地证书俗称一般原产地证书或普通原产地证书，英文名称为Certificate of origin，简称C/O或CO。 这种类型的产地证一般负责海运货代由中国国际贸易促进委员会（简称贸促会）签发。签证依据为《中国进出口货物产地证条例》及《关于非优惠原产地规则中实质性改变标准的规定》。 贸促会的英文全称为China Council for the Promotion of International Trade，简称CCPIT。  大多数发展中国家（和中国签有自由贸易协定的除外）比如非洲、中东、中南美的绝大部分国家需要的就是这种贸促会签发的一般原产地证。 特别注意： 海运货代电话沙特阿拉伯、阿联酋、埃及等还要求一般原产地证（贸促会签发）上必须加盖“中国商会章”。由于贸促会就是中国商会，所以加盖的“中国商会章”是这样的“CHINA CONUCIL FOR THE PROMOTION OF INTERNATIONAL TRADE IS CHINA CHAMBER OF INTERNATIONAL COMMERCE”，意思是“中国贸促会就是中国商会”。

只要做过到美国DDP到门的，都知道美国清关有Bond费用。美国BOND 清关是怎么回事？STB是什么费用？ 美国BOND清关详解 Bond是美国进口商需要向海关购买的一种保证金。进口商因某些原因而产生罚款时，美国海关就负责海运货代可以在Bond里面扣钱。因此，所有进口到美国的货物都需要购买Bond，即向美国海关缴纳一定的费用作为保证金。 一、Bond一般分成两类： 1、年度BONDAnnual Bond系统里面叫Continuous Bond。每年只需购买一次，适用于一年内经常进口货物的进口商。 2、单独的BONDSingle Bond或ISFBond系统里面叫Single Transaction。这个就是所谓的STB，STB是Single Transaction Bond的简称。二、到美国成交方式DDP到门，通常有两种清关方式。 1、以美国收货人/consignee的名义清关。这种清关方式，由美国收货人/consignee提供POA（即Power Of Attorney委托书）给货代的美国代理，同时需要用美国收货人/consignee的Bond。 2、以发货人/Shipper的名义清关。这种清关方式，由Shipper提供POA（即Power Of Attorney委托书）给货代，货代再转给其美国代理，由美国代理帮发货人/Shipper在美国办理进口商海关登记号（Importer Record of No.）。同时需要Shipper 购买Bond。Shipper 只能购买年Bond，不能购买单次Bond。 两种清关方海运货代电话式都要注意： 1、以上两种清关方式，无论用哪一种，都必须用美国收货人/consignee的税号Tax ID ( 也叫做IRS No.)来清关，美国收货人/consignee必须提供税号Tax ID才能清关。 2、IRS No.即The Internal Revenue Service No.，美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。 3、没有Bond，在美国是清不了关的。 4、没有Tax ID，在美国也是清不了关的。

海运是货代的一种；货代，是货运代理的简称；主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜协调处理负责海运货代。海运即海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，那么，你对海运放货方式了解有多少呢？下面小编来跟大家聊一聊常用的几种方式。电放（TELEX RELEASED）： 也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送海运货代电话至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货； 就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。优点是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。 缺点是发货人不能控制货权。

啥是滞期费、速遣费？在航次租船合同中，大宗散货实际卸货时间（Laytime）一般自船舶提交“装卸准备通知书”（N.O.R）后12个或24个小时起算，直至卸货后水尺测量完毕(Final Draft Survey)为止。运输合同对装负责海运货代卸时间进行规定，如果Laytime终点晚于合同约定卸货时间则产生滞期费（Demurrage），即在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。如果Laytime终点早滞期费、速遣费与海关有啥关系？根据总署令〔2013〕213号《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（以下简称《审价办法》）及相海运货代电话关规定，进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。滞期费、速遣费本质属于运输及其相关费用，如果符合海关应计入完税价格的标准，则应考虑申报纳税的问题。