淮安专业货运代理电话

1、出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。2、整箱——有的船是需要鉴定书的专业货运代理，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）化学品属于危险品出口需要的资料： 1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。2、整箱——订舱前需要货运代理电话提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受 这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。

我国的原产地证书主要分为三大类——非优惠原产地证书、优惠原产地证书和专用原产地证书。 1）非优惠原产地证书 俗称专业货运代理一般原产地证书或普通原产地证书，英文名称为Certificate of origin，简称C/O或CO。签发这种证书的，通常出口到是中东、非洲、东南亚、中南美洲等地的国家。 2）优惠原产地证书 优惠原产地证书包括绝大多数发达国家给予我国的普惠制待遇（FORM A证书），以及中国与一些国家或地区签订有双边或多变优惠贸易协定的（FORM B证书，FORM E证书，FORM F证书，FORM P证书，FORM N证书，FORM X证书等）。优惠原产地证书一般由各地出入境检验检疫机构签发。 （1）普惠货运代理电话制原产地证书（FORM A证书） 可签发FORM A 证书的国家为：英国、法国、德国、意大利、荷兰、卢森堡、比利时、爱尔兰、丹麦、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、塞浦路斯、马耳他、保加利亚、罗马尼亚、瑞士、列支敦士登、挪威、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、日本、澳大利亚、新西兰、加拿大、土耳其共39个，不包括美国。 （2）《亚太贸易协定》原产地证书（FORM B 证书） 可签发FORM B 证书的国家为：中国、印度、斯里兰卡、孟加拉国、老挝和韩国（《亚太贸易协定》成员国）。 （3）中国-东盟自由贸易区原产地证书（FORM E 证书） 可签发FORM E 证书的国家为：中国、老挝、越南、泰国、缅甸、柬埔寨、菲律宾、文莱、印度尼西亚、马来西亚和新加坡（东盟成员国）。

这是集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失专业货运代理将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船货运代理电话公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜），码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。

在海运成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？落箱费当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他专业货运代理的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。 预提箱费 预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别1.作用范围： 预提箱通常用在出往美国线的货物上。货运代理电话落箱费是在出口中所产生的一个费用。2.作用原因： 预提箱费是因为有AMS(反恐附加费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。 落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去所产生的费用。

有出口权的企业/工厂才有单证，单证报关需要提供一整套的报关资料给货代/报关行。国家激励出口，对有出口权的企业进行退税所以，单证报关的企业主要是可以申请退税具体退多少取决于货物对应的国家政策。买单报关专业货运代理指的是没有出口权的企业，借助他人的单证进行报关，所以买单报关不需要提供单证当然，也不享有退税的权利。CIF需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证，还有目的港DDU/DDP则需要根据客户具体的要求，在CIF信息的基础上，可能需要提供货值/目的地详细地址/收货人信货运代理电话息等。当货代接收到以上信息时会给发货人（客户）报价确认报价后接单，一般需要客户提供：装箱单/提供录舱单给客户填写信息与客户确认无误后（包括装箱单信息/船期等） 以CIF为例： 货代向船公司订舱安排拖车（列明柜号、车牌号、司机及联系电话）等船公司下发SO（订舱单/提箱单） 将提箱单给拖车司机，司机拿着提箱单去堆场打单，打单之后，会拿到一份“设备交接单”（一式多联）和一个铅封司机拿着资料去指定的堆场提空柜，接着到工厂装柜，工厂装好货之后，用铅封把箱子封上（一般会拍照取证）再将封好的货柜拉回码头。

1）使用国际快递直接寄往亚马逊FBA仓库：这种方式时效较快且灵活，但是亚马逊不作为收件人存在，货物直接发往专业货运代理亚马逊仓库的地点而没有收件人。问题来了：如果货物在目的地海关出问题了咋办，该由谁出面处理？找不到人处理，货物将面临被退回的窘境，退回的费用那是相当的高。2）使用第三方物流公司的FBA头程服务：第三方物流公司提供收货人和联系方式，这样就避免了直接寄快递的最大问题，货物出问题也有人出面货运代理电话处理协助清关或代缴关税。另外，对于货物标签不清晰或不符合要求，导致不能顺利进入亚马逊仓库的，物流公司也可以帮助客户打印亚马逊标签、代贴标签，并运往亚马逊仓库。建议：发货到亚马逊FBA仓库建议找可以清关的货代（第三方物流公司），最好是和亚马逊有合作的货代。